Четверг , 21 Сентябрь 2017
Главная » Продукция BG » Статьи о BG » Промывка сурфа

Промывка сурфа

 

Предисловие

Александр своего сурфа ласково называет «мой Дракон». Машину свою любит как женщину и следит за ней соответственно. Все жидкости и расходники меняет вовремя. Заправляется только 98ым бензином.

-Нареканий к «Дракону» нет. Кушает сравнительно не много – 22л по городу (в пробках), 10-12л по трассе.


-О технологиях BG узнал от друзей. Привлекло то, что после промывки машина должна вернуться к заводским параметрам. Решил проверить способен ли «Дракон» удивить еще большими возможностями.


Лезем под капот…


Снимаем воздуховод

Смотрим дроссельную заслонку. И наблюдаем такую картину:

 

 

Обязательно показываем хозяину, дабы он сам мог убедиться собственными глазами как действует химия BG.

 

 

 

 

 

 

 

 

Для промывки впускного тракта используем BG 206 + BG 211.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Все по стандартной схеме.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выставляем давление…

 

 

 

 

 

 

Ждем.

 

 

 

 

 

 

 

 

Результат, как говорится, на лицо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На очереди следующий сервис- промывка топливной системы.

 

 

 

 

 

 

 

 

Заливаем BG210 ждем, далее заливаем BG 211.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выставляем давление.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ждем…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Пока ждем, решили почистить расходомер воздуха.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для этого снимаем его и используем BG 4073.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ставим все на место. Проверяем все винтики-болтики.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И заливаем в бак (благо он полный) BG 208.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Результат проведенного сервиса:

Ну прежде всего, конечно, довольный хозяин машины.

Александр позвонил уже через 15 минут после того как отъехал от бокса и с восторгом сообщил, что машина показывает расход топлива 6,7 км на одном литре, а до этого было 4,6 км.

Так что экономия топлива уже стала ощутима.

Остальной результат от проведенного сервиса можно будет узнать чуть позже- по прошествии энного количества времени, после того как Александр поэксплуатирует своего «Дракона».

Так что, кому интересен результат, ждите комментариев в последующих статьях.

 

 

Ну и, как заключение проведенного сервиса, немного теории для скептиков (которые всегда найдутся):

 

Это мы увидели при промывки впускного тракта.

Даже уже здесь виден эффект химии.

Однако, до сих пор находятся «умники» которые утверждают, что лучшим способом было бы все разобрать и почистить…

Но посудите сами:

Даже, если учесть стоимость разборного и безразборного (с помощью промывки с BG) метода, то уже ощутимо преимущество второго способа. Это только, что касается финансовой стороны. Но, к примеру, для Александра для его любимого «Дракона» не жалко ни каких денег. И он готов платить, только бы был результат. Так вот, очевидным преимуществом промывки по методу BG является то, что промываются ВСЕ компоненты системы:

•       впускной тракт

•       дроссельная заслонка

•       впускные и выпускные клапана

•       инжектора

•       камера сгорания

•       кислородный датчик

•       датчик (клапан) холостого хода

•       клапан EGR

•       каталитический нейтрализатор

На заключительном этапе промывки в заполненный бензобак заливается специальная профилактическая присадка, мягко растворяющая лаковые отложения на фильтрах и топливной магистрали. Очищаются все компоненты системы питания и впрыска. Поэтому, технология BG является наиболее эффективной, позволяющей в комплексе решить возникающие проблемы из-за низкого качества топлива.

В то время как при разборном методе вы должны быть готовы к тому, что он не гарантирует результата и эффективен в 60—90% случаев.

Так же при промывке инжекторов таким способом происходит такой процесс, как очищение штоков впускных клапанов и камер сгорания от нагара путем их отслоения. В результате промывку нужно проводить либо на резервных свечах, либо свечи должны быть заменены на новые после промывки.

Кроме того, для закрепления результата рекомендуется дополнительная промывка бензобака, бензопроводов и топливной рейки. Если этого не сделать и топливоподающие магистрали останутся грязными, то в короткий срок инжектора опять засорятся.

Я рекомендую очистку всей индукционной системы автомобиля по технологии BG, так как это позволяет восстановить номинальные параметры работы всей топливной системы и сохранить их на длительный срок.

Так же ощутимым плюсом промывки по технологии BG является то, что при индукционном сервисе BG (комплексной очистке всей топливной системы и впускного тракта автомобилей), замена масла и свечей зажигания не требуется!!!

Если же очистку производить регулярно, то это позволит избежать более серьезных трат, таких как ремонт двигателя (замена инжекторов это не гарантирует!).

 

 

Так что, собственно, выбор за Вами!

 

  Предисловие Александр своего сурфа ласково называет «мой Дракон». Машину свою любит как женщину и следит за ней соответственно. Все жидкости и расходники меняет вовремя. Заправляется только 98ым бензином. -Нареканий к «Дракону» нет. Кушает сравнительно не много – 22л по городу (в пробках), 10-12л по трассе. -О технологиях BG узнал…

Оценка статьи

Рейтинг: 4.78 ( 3 гол.)

О Даниил Руденчик

Менеджер по BG Телефон: +7(984)157-97-72 Skype: bg_msvlad

Так же интересно

Кто живет в кондиционере Вашего автомобиля?

Кто живет в кондиционере Вашего автомобиля? Автомобилист, как правило, проводит за рулем достаточно длительное время. …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Анти-спам: выполните заданиеWordPress CAPTCHA